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这场“重磅”座谈会,释放国企改革四大新信号! 我国第34次南极科考队乘“雪龙”号起航

来源:bhnwq.cn 晋州晚报
2019-11-11

  2018年10月9日北京经历一场明显降温但备受注意的国企改革热潮涌动——

  当日全国国有企业改革座谈会在北京召开。会议后的公开报道有不少新提法令人耳目一新、精神抖擞值得细细品味。国有企业改革的下一步方向就在其中。

  深化国企改革的中心地位

  党的十八大以来新一轮的国企改革不断涉“深水区”、啃“硬骨头”。当前复杂多变的形势对深化国企改革提出了新的迫切要求。

  会议提出准确研判国有企业改革发展的国内外环境新变化从战略高度认识新时代深化国有企业改革的中心地位充分认识增强微观市场主体活力的极端重要性。

  “中心地位”“极端重要性”——长期注意国有企业改革的人士不难发现这些提法极为鲜明、力度十足充分说明了高层对国企改革的重视程度前所未有下一步强力推动国有企业改革的确定可见一斑。

  这无疑也在呼应市场对国企改革的期望。毕竟国有经济、国有企业是中国经济发展的脊梁。尤其当下国际舞台风云变幻国内经济也处于“爬坡过坎”的关键期。

  作为“顶梁柱”国有企业能否增强跨越长期性关口的紧迫感、责任感成为深化供给侧结构性改革的“生力军”事关全面深化改革成败事关中国经济未来只能前进不能后退。

  伤其十指不如断其一指

  时间紧、任务重国企改革如何突破、取得实效?

  会议明确以“伤其十指不如断其一指”的思路扎实推进国有企业改革大胆务实向前走。

  国企改革是项系统工程千头万绪。从方法论上讲做好国企改革这篇“大文章”眉毛胡子一把抓是不行的关键是在重点领域取得突破。

  从会议透露的信息看一方面高层下定了确定看准的方向、定好的任务就要咬紧牙关往前推进;另一方面也不回避当下国企改革的复杂性与艰巨性强调突出矛盾主要方面不搞面面俱到务求改革实质性突破。

  六个“突出抓好”圈定改革重点

  这是一张目标明确、任务清晰的“施工图”:

  突出抓好中国特色现代国有企业制度建设;突出抓好混合所有制改革;突出抓好市场化经营机制;突出抓好供给侧结构性改革;突出抓好改革授权经营体制;突出抓好国有资产监管。

  有业内专家评价称上述改革任务既彰显了坚定不移的市场化改革方向又呼应了目前国有企业改革过程中的核心命题显得尤为重要、务实。

  以突出抓好市场化经营机制为例会议提出要推行经理层任期制与契约化管理按照“市场化选聘、契约化管理、差异化薪酬、市场化退出”原则建立职业经理人制度。

  同时要加快工资总额管理制度改革统筹用好员工持股、上市公司持股计划、科技型企业股权分红等中长期激励措施充分调动企业内部各层级干部职工积极性。

  人是生产力中最活跃的因素充分调动各方面干事创业的积极性强化正向激励至关重要。

  应该看到改革开放以来从放权让利、实行承包责任制到“破三铁”、探索员工持股在收入分配领域进行的国企改革实践取得了很多成功经验。

  此次会议提出的部署相当有针对性有利于形成让企业家心安、让科技人员心宽、让创业人员心动的发展环境势必助力破解一些国企缺乏活力的顽疾。

  作为国企改革“突破口”混合所有制改革近年来取得积极进展。

  “保护各类所有制产权的合法权益” “要通过发展混合所有制经济提高国有资本配置效率同时大力捧场与带动非公有制经济发展实现各种所有制资本取长补短、相互促进、共同发展”……

  针对当前社会关切的一些焦点此次座谈会再次释放出坚持“两个毫不动摇”、保护各类所有制产权合法权益的明确信号。

  值得注意的是此次会议把“要切实转换企业经营机制”放在醒目位置提示有关企业顺利完成“混”的任务后还要纵深推动“改”的攻坚不能停留在“混”的表象不能“混”与“不混”一个样。

  一个行动胜过一打纲领

  人们注意到此次会议对国企改革发出了强力“动员令”——

  当前国有企业改革正处于一个行动胜过一打纲领的关键阶段也是改革乘数效应最大的阶段要把更多精力聚焦到重点难点问题上来集中力量攻坚克难。

  毋庸讳言当前国企改革仍存在一些难点与痛点。

  其中部分改革主体上热下冷的“改革温差”以及一些地方、个别企业存在的改革“拖延症”亟待解决。

  综合此次会议透露的信息当前国企改革谋求实质性突破势在必行容不得等待观望也容不得继续迈着“四方步”。既然方向定了路线已明剩下的就是要撸起袖子加油干。

  新华社记者王希、许晟

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  11月8日“雪龙”号极地科考船驶离码头。新华社记者方喆摄

  我国第34次南极科学考察队8日乘坐“雪龙”号极地科学考察船离开位于上海的中国极地考察国内基地前往南极执行科学考察任务。本次考察的一大重点任务是进行我国第五座南极考察站建设前期工作。

  据了解本次考察将充分利用船基、冰基、海基、陆基、空基、站基等平台通过陆地—海洋—大气—冰架—生物多学科联合观测实施国家南极观/监测网建设、海洋环境保护检查、站区环境整治等重点工作以及“向阳红01”号船南极航次、物资运输与工程建设、固定翼飞机考察等工作。

  本次考察队由来自80余家单位的334人组成。“雪龙”号搭载考察队员途径新西兰、南极罗斯海

到达中山站随后将进行普里兹湾、戴维斯海与罗斯海科考作业在停靠新西兰补给后前往阿蒙森海作业总航程约3.6万海里预计2018年4月中旬返回上海港。(记者陈瑜)

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